123Venture accompagne à nouveau AXÈGAZ avec la Caisse des Dépôts

Grâce à l’évolution de la règlementation internationale autorisant l’usage du gaz sous sa forme liquéfié (GNL) en 2014 et de la directive européenne harmonisant l’homologation des équipements GNV en première monte des véhicules poids-lourd, le GNL ainsi que le bio-GNL - sa déclinaison d’origine renouvelable - ont ouvert la voie du transport moyenne et longue distance au gaz naturel et au biogaz.

C’est dans cette dynamique de développement des énergies renouvelables comme solution d’avenir pour les transports routiers qu’123Venture et La Caisse des Dépôts ont choisi d’accompagner AXÈGAZ, pionnier dans la distribution du GNL sur ce marché.

« Nous sommes heureux de renouveler notre confiance dans l’équipe d’Axègaz, qui a su faire la preuve de sa force d’initiative et de développement sur ce marché aujourd’hui en phase de forte croissance. Le marché du GNL carburant est porté par une dynamique forte, dont les moteurs sont à la fois économiques et environnementaux »_ assure Eric Philippon, Directeur Associé chez 123Venture.

« Nous sommes heureux aujourd’hui de soutenir AXÈGAZ dans ses projets de mise en place de nouvelles infrastructures d’une part, et dans sa vision, à long terme, d’un déploiement à grande échelle du biogaz carburant d’autre part. Soucieuse des enjeux liés au développement durable, la Caisse des Dépôts agit en faveur de la compétitivité de la France et de ses territoires. Investir dans le déploiement de nouvelles infrastructures permettant le développement des motorisations plus propres – notamment le transport de poids-lourds au gaz - et une mobilité plus durable avec l’émergence d’une filière bio-GNV en France, fait partie de nos missions ! » précise Gabrielle Gauthey, Directrice des Investissements et du Développement Local de la Caisse des Dépôts.

Forte de son expertise et de son savoir-faire, c’est en 2014 que AXÈGAZ installe la première station-service GNL de France à Saint-Quentin-Fallavier (38), à l’initiative du Groupe PERRENOT, un transporteur engagé dans la réduction des émissions de CO2 de sa flotte.

Depuis, AXÈGAZ poursuit et accélère le déploiement du maillage de son réseau européen de stations-services GNL/bio-GNL.

« Nous remercions 123venture, notre actionnaire historique pour sa confiance renouvelée et sommes heureux d’accueillir la Caisse des Dépôts pour poursuivre nos projets de développements » précise Alfonso Moriello, Fondateur et Président AXÈGAZ.

« Cette levée de fonds va notamment contribuer à la construction de nouvelles stations-service GNL/bio-GNL, au même titre que le financement de 27,8 millions d’Euros que nous avons reçu pour notre projet LNG Motion en juin dernier par la commission européenne dans le cadre du programme Connecting Europe Facility for Transport (CEF-T) » souligne Jérôme Moitry, Membre du Conseil de Surveillance et investisseur historique d’AXÈGAZ.

Continuant sur sa lancée et convaincu des vertus environnementales des motorisations gaz par rapport aux moteurs diesel Euro VI, AXÈGAZ installe en mai 2016, la première station-service GNL publique sur le Centre Régional de Transport de Lille-Lesquin (59).

« La station-service de Lille Lesquin a pu voir le jour marquant le lancement du réseau européen de distribution publique de GNL comme carburant à l’initiative de AXÈGAZ. D’ici quelques mois, 3 nouvelles stations publiques ouvriront à Sainte-Geneviève-des-Bois (91), Dijon(21), Lyon (69) et Nancy (…)» conclut Alfonso Morriello.

Fin 2018, ce réseau comptera une quarantaine de stations GNL dont une quinzaine en France au service d’un transport routier durable. Grâce aux Certificats Garantis d’Origine (CGO) authentifiant et garantissant la traçabilité d’une énergie d’origine renouvelable, délivrés par AXÈGAZ, toutes les stations du réseau proposent dès leur ouverture un accès au Bio-GNL.

Le gaz s’affirme comme une énergie d’avenir dans le transport routier de marchandises. L’utilisation de sa forme liquide, le GNL, comme carburant est en pleine expansion. Il permet de résoudre les problèmes d’autonomie que pose le gaz naturel comprimé (GNC) tout en conservant un fort avantage économique et environnemental par rapport au parc diesel actuel notamment en réduisant de 20 % les émissions de CO2 suivant les véhicules et les usages.

Le bilan CO2 est encore meilleur pour du gaz d’origine renouvelable, qui sera systématiquement proposé aux clients et qui devrait trouver son essor avec la croissance de la production de biogaz en France.

Enfin sur le plan économique, le prix du gaz est stable voire en baisse, et reste en outre deux fois moins élevé que celui du gazole. L’économie globale en termes de TCO (cout total d’exploitation, y compris le surcout du véhicule) peut atteindre 15%.